1955-1957 Petit Bloc Chevy Chassis Headers, Chrome

La conception de mi-longueur offre une garde au sol maximale, conçue pour fonctionner avec le boîtier de direction électrique stock ou 605, convient aux voitures utilisant un bras pitman v-8 d'origine (certains bras après-vente peuvent causer une interférence), fonctionnera avec des supports de moteur latéraux avec le moteur en emplacement stock, s'adapte aux têtes de chevy à petit bloc standard et vortec-style (pas d-port, lt-1 ou zz-4). Ces en-têtes de voie rapide vous permettent de garder le système d'échappement sous votre '55-'57 chévy voiture.

Le design "3/4-longueur" fournit plus de garde au sol que les en-têtes pleine longueur, mais rend plus de puissance que les en-têtes de style "shorty". Ces en-têtes de châssis correspondent à 283-400 s/b chevy v8s et disposent de tubes primaires de 1-5/8" avec collecteurs 2-1/2". La conception à mi-longueur offre une garde au sol maximale. Conçu pour fonctionner avec le stock ou la boîte de direction 605 puissance. Convient à des voitures utilisant un bras v-8 pitman original (certains bras après-vente peuvent causer une interférence).

Travaillera avec des supports de moteur latéraux avec moteur en stock. Convient aux têtes de chevy standard et vortec style petit bloc (pas d-port, lt-1 ou zz-4). Ne fonctionne pas avec la liaison d'embrayage de stock. Veuillez utiliser le tableau ci-dessous pour aider avec les dimensions.

Conducteurs côté une dimension est 3-1/2" vers le haut par la tête et 5-5/8" au collecteur, b dimension est 15", et c dimension est 21". Côté passager une dimension est 4" à la tête et 6-5/8" au collecteur, b est 15", et c est 21". En raison d'un processus de chromage révisé amené par les règlements récents epa et les coûts de main-d'œuvre élevés, le chrome d'aujourd'hui n'est pas la qualité des jours passés. Attention: les composants d'échappement qui sont chromés sont maintenant beaucoup plus sensibles au blueling, blister, pelage et corrosion.

Ces en-têtes ne s'adaptent pas aux têtes de prise d'angle. Ils travaillent avec une boîte de direction "605". Ils travaillent avec la plupart des bellhousing et la plupart des supports de moteurs.

Certains démarreurs après le marché peuvent être dans le chemin. Conçu pour s'adapter aux voitures à l'aide d'un bras v-8 original pitman. Certains bras après-vente peuvent causer une interférence. Comprend une paire de réducteurs (2,50" à 2,25"). Dimensions latérales des conducteurs a.

Dimensions latérales des conducteurs b. Dimensions latérales des conducteurs c. Dimensions latérales des passagers a. Diamètre de sortie du réducteur collecteur. Par eddie le 27 juillet 2015.

L'en-tête de la banque gauche atteint toujours la boîte de commande 605. Le tuyau du cylindre arrière est trop courbé. Difficile d'installer la bougie. Oui, je recommande ce produit. Éléments connexes / parties suggérées.

Joints d'échappement extrêmes, petit bloc de Chevy, port ovale de 1-5/8 pouce. S'il vous plaît profiter de l'ajout au bouton du panier sur chaque liste pour obtenir tout dans votre panier avant de terminer la commande. Speedway Motors est le plus ancien speed shop® des États-Unis et est depuis plus de 69 ans une source de confiance pour les produits de rodding et de course spécialisés et pour les conseils d'experts.

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brand: moteurs de voie de vitesse
type: en-têtes
matériel: acier
numéro de pièce du fabricant: 930c7c
couleur: chrome
california prop 65 avertissement: vrai
aliment de type matière: acier