Alternateur à une seule lame Sliver pour Chevy GM 305 350 BBC SBC 110Amp Chrome Street Rod

  

Alternateur à fil unique pour Chevy GM 305 350 BBC SBC 110Amp Chrome Street Rod. Garez la voiture sur une surface plane et nivelée. Chaque fois que vous prévoyez de travailler sur votre véhicule, la sécurité est primordiale. Parce que vous pourriez avoir besoin de soulever le véhicule, assurez-vous qu'il est garé sur une surface adaptée au travail.

Il doit être uniformément pavé et plat. Même si vous n'avez pas besoin de soulever la voiture, il est plus facile de travailler sur une surface plane. Assurez-vous que le véhicule est stationné ou que le frein de stationnement est enclenché (si équipé d'une transmission manuelle). Trouvez la douille appropriée pour desserrer le boulon qui maintient le câble sur la borne négative serré. C'est la borne de la batterie avec un signe visible (-). Une fois desserré, faites glisser le câble hors de la borne pour débrancher la batterie. Ne travaillez jamais dans le compartiment moteur d'un véhicule sans débrancher d'abord la batterie pour des raisons de sécurité. Travailler sur l'alternateur sans débrancher la batterie pourrait entraîner des chocs électriques ou endommager le véhicule. Vous pouvez laisser le câble positif attaché. Soulevez le véhicule si nécessaire. Suivez les courroies serpentines ou d'accessoires pour localiser l'alternateur dans le compartiment moteur.

Selon le véhicule, il peut être situé en haut près de vous, ou il peut être sur l'un des côtés et difficile d'accès. Si vous ne pouvez pas y accéder facilement depuis le compartiment moteur, vous devrez soulever le véhicule. Assurez-vous que le frein de stationnement est enclenché et que les roues sont bloquées avant de le soulever. Placez des chandelles sous le véhicule pour plus de sécurité une fois qu'il est soulevé. Retirez le câble d'alimentation principal de l'alternateur.

Le câble d'alimentation principal sera le câble épais attaché à l'alternateur qui provient de la batterie. Selon l'espace dont vous disposez dans votre véhicule spécifique, vous pourrez peut-être utiliser une clé à cliquet, mais dans certains cas, vous ne pourrez peut-être utiliser qu'une clé plate. Dévissez le boulon qui le maintient en place et retirez-le d'où il est connecté. Les boulons nécessiteront probablement des douilles ou des clés de taille standard pour les véhicules américains et métriques pour la plupart des applications étrangères.

Le seul autre câble allant vers l'alternateur se connecte à un faisceau, il sera donc facile à identifier. Mettez le boulon de côté dans un endroit sûr jusqu'à ce que vous installiez le nouvel alternateur.

Libérez l'attache de sécurité qui relie le faisceau de câblage. Le seul autre câblage allant vers l'alternateur est le faisceau de contrôle. Utilisez votre doigt ou un tournevis plat pour libérer l'attache qui maintient le faisceau ensemble, puis séparez-le. Soyez prudent si vous utilisez un tournevis pour accéder à des attaches difficiles d'accès afin de ne pas casser le plastique. Mettez le fil lâche de côté pour qu'il ne s'accroche pas sur l'alternateur lorsque vous le retirez. Soulagez la tension sur la courroie avec le tendeur automatique (si équipé). Certains véhicules utilisent l'alternateur lui-même pour appliquer la tension à la courroie serpent..